Kolejiště Tomáše Brzybohatého

Modelová velikost: N (1:160)

Základní rozměry: 380 x 100 cm

Typ konstrukce: Modulová s jedním dvojmodulem

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Fiktivní lokální trať

Trakce: Parní a dieselová

Doplňující informace: Kolejiště je vystavované ve dvou konfiguracích – s/bez dvou metrových modulů. Tedy v celkové délce 380, nebo 280 centimetrů.

Kolejiště Matouše Danielky

Modelová velikost: H0 (1:87)

Základní rozměry: 350 x 130 cm

Typ konstrukce: Segmentové kolejiště ze dvou dílů.

Ovládací systém: Digitální ovládané převážně pomocí počítače.

Předloha: Smyšlená jednokolejná trať s velkým nádražím připomínající současnost na českých kolejích.

Trakce: motorová, parní nostalgie, připadně pseudo elektrická (bez trolejí)

Doplňující informace: Kolejiště provozní, probíhají krajinné dodělávky.

Kolejiště Igora Dýcky, „Kamenice – Horní Ztracená“

Modelová velikost: N (1:160)

Základní rozměry: 200 x 110 cm

Typ konstrukce: Monolitický panel.

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Kolejiště zasazené do období epochy III., IV.. Trať tvoří falešná dvoukolejka ve smyšlené české krajině v podhorském terénu s mnoha mosty, období 70. a 80. let 20. století při přechodu z parní trakce na motorovou.

Trakce: Parní a motorová trakce na hlavní trati. Na vedlejší trati zajištěna pouze osobní turistická přeprava k hradu.

Doplňující informace: Kolejiště bylo v roce 2013 kompletně zrekonstruováno a uvedeno do provozuschopného a vystavovatelného stavu. Došlo ke kompletnímu přepracování elektroinstalace. Kolejiště bylo dále rozšířeno a proběhlo dokončení prvků v krajině. Pro uvedení do vystavovatelného stavu vznikly boční stěny, které prostor kolejiště uzavírají a zároveň dotváří krajinný ráz.

Kolejiště Zdeňka Hrocha

Modelová velikost: H0 (1:87)

Základní rozměry: 280 x 140 cm

Typ konstrukce: Panelové s příhradovým rámem a základem krajiny z kartonu.

Ovládací systém: Analogový s ručním ovládáním

Předloha: Retro smyšlená trať vycházející z prostředí v okolí Kostelce nad Orlicí.

Trakce: Provoz parních a motorových vlaků. V pohybu jsou také auta na silnicích a „spojaři“ na sloupech.

Kolejiště Romana Hyleny

Modelová velikost: H0 (1:87)

Základní rozměry: 237 x 135 cm

Typ konstrukce: Segmentové kolejiště tvořené dvěma díly. Sktryté odstavné nádraží.

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Smyšlená trať z oblasti česko-německého pohraničí zasazení do IV. epochy – přibližně období let 1970 - 1990.

Trakce: Motorová

Doplňující informace: Kolejiště ve výstavbě.

Kolejiště Zdeňka Charouze I.

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 200 x 100 cm

Typ konstrukce: Monolitický panel

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Fiktivní trať

Trakce: Motorová a parní

Kolejiště Zdeňka Charouze II.

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 270 x 90 cm

Typ konstrukce: Segmentové kolejiště ze dvou dílů

Ovládací systém: Analogový

Předloha: Fiktivní lokální trať

Trakce: Motorová a parní

Kolejiště Petra Jakubce, „Kamenice“

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 85 x 80 cm

Typ konstrukce: panelové

Ovládací systém: analogový

Předloha: Lokálka, přeshraniční provoz ČSD–DR v třicátých letech minulého století.

Trakce: Parní ČSD–DR.

Kolejiště Petra Jakubce, „Skály Adršpach“

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 150 x 75 cm

Typ konstrukce: panelové

Ovládací systém: analogový

Předloha: Lokálka v pískovcových skalách. Období sedmdesátých let minulého století (ČSD).

Trakce: Parní a motorová.

Kolejiště Petra Jakubce, „Rakouské Alpy“

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 220 x 100 cm

Typ konstrukce: panelové

Ovládací systém: analogový

Předloha: Horská trať (tranzit) v rakouských Alpách s odstavným nádražím.

Trakce: Motorová a elektrická s maketovým trolejovým vedením.

Kolejiště Jiřího Kulhánka, „Divokej západ“

Modelová velikost: 0 (1:43)

Základní rozměry: 500 x 180 cm

Typ konstrukce: Vzhledem k velkému měřítku a nutné mobilitě byla zvolena konstrukce kolejí připevněných na překližkový podklad tvořící jednotlivé segmenty. Ty mohou být položeny na různých stolech a podstavcích, které se podaří zajistit v místě výstav.

Ovládací systém: Analogový s pulsní přenosem ovládající zvukový výstup lokomotiv.

Předloha: Západní část USA

Trakce: parní, dieselová trakce

Kolejiště Jiřího Sládka, „Skalice“

Modelová velikost: TT (1:120)

Základní rozměry: 280 x 95 cm

Typ konstrukce: Panelové, jednodílné (nedělitelné), skryté nádraží

Ovládací systém: DC, pulsní regulace jízdy vlaku, funkční zabezpečovací zařízení, možnost automatického provozu

Předloha: Motivem kolejiště je současná železniční stanice na jednokolejné trati v blíže neurčeném místě v Čechách.

Trakce: Prozatím motorová, do budoucna je uvažováno s vybudováním maketového trakčního vedení a provozem i elektrických vozidel stejnosměrné trakce.

Doplňující informace: Plně funkční informační zařízení pro cestující na odjezdových tabulích zobrazuje odjezdy osobních vlaků a probíhá hlášení staničního rozhlasu.